-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wi/wikimedia/upload/wikipedia/commons/thumb/5/54/RamstMemorial3s.jpg/128x128-crop/165px-RamstMemorial3s.jpg)
Аварии и катастрофы
Теги:
info
Самолеты Lancair 360 MK II и Cessna 172S столкнулись в воздухе в аэропорту Мараны, по информации NBC, в каждом находились по два человека. Полиция подтвердила гибель двух человек
Два человека погибли при столкновении самолетов в аэропорту Аризоны
Самолеты Lancair 360 MK II и Cessna 172S столкнулись в воздухе в аэропорту Мараны, по информации NBC, в каждом находились по два человека. Полиция подтвердила гибель двух человек // www.rbc.ru
инфо
инструменты
U235
zaitcev> Да, жёсткая посадка. Из-за этого и развернуло боком, что привело к перевороту.
Какая то прям беспроцентная серия катастроф в отрасли которая до того реально считалась передовой в части безопасности. Что там случилось, что катастрофы и инциденты на протяжении пассажирских авиалиниях США один за другим пошли?
Какая то прям беспроцентная серия катастроф в отрасли которая до того реально считалась передовой в части безопасности. Что там случилось, что катастрофы и инциденты на протяжении пассажирских авиалиниях США один за другим пошли?
Стало известно о смерти двух человек при крушении самолета в Нижегородской области
Два человека получили несовместимые с жизнью травмы при крушении легкомоторного самолета RV-7 в Нижегородской области. Об этом сообщило управление МЧС по российскому региону в Telegram-канале.
Два человека получили несовместимые с жизнью травмы при крушении легкомоторного самолета RV-7 в Нижегородской области. Об этом сообщило управление МЧС по российскому региону в Telegram-канале.
Стало известно о смерти двух человек при крушении самолета в Нижегородской области
Два человека получили несовместимые с жизнью травмы при крушении легкомоторного самолета RV-7 в Нижегородской области. Об этом сообщило управление МЧС по российскому региону в Telegram-канале // lenta.ru
zaitcev
info> Самолеты Lancair 360 MK II и Cessna 172S столкнулись в воздухе в аэропорту Мараны, по информации NBC, в каждом находились по два человека. Полиция подтвердила гибель двух человек
info> Два человека погибли при столкновении самолетов в аэропорту Аризоны — РБК
На форумах ругают погибшего. Там вскрылись такие детали, что это был второй "второй круг", ну или третий если хотите. В первом "втором" круге тоже было опасное сближение, и по той же причине - не создано боковое смещение для непрерывного обзора обгоняемого. Пилоты двухмоторных самолётов высмеивают разницу в скорости и способность вписаться в коробочку с более медленными самолётами.
info> Два человека погибли при столкновении самолетов в аэропорту Аризоны — РБК
На форумах ругают погибшего. Там вскрылись такие детали, что это был второй "второй круг", ну или третий если хотите. В первом "втором" круге тоже было опасное сближение, и по той же причине - не создано боковое смещение для непрерывного обзора обгоняемого. Пилоты двухмоторных самолётов высмеивают разницу в скорости и способность вписаться в коробочку с более медленными самолётами.
Москва. 10 марта. INTERFAX.RU - В округе Ланкастер, штат Пенсильвания, произошло крушение одномоторного самолёта Beechcraft Bonanza, сообщает CNN.
По информации местных властей, самолёт упал на парковку дома престарелых
По информации местных властей, самолёт упал на парковку дома престарелых
В Пенсильвании разбился одномоторный самолет
В округе Ланкастер, штат Пенсильвания, произошло крушение одномоторного самолёта Beechcraft Bonanza, сообщает CNN.По информации местных властей, самолёт упал на парковку дома престарелых. // www.interfax.ru
info> Москва. 10 марта. INTERFAX.RU - В округе Ланкастер, штат Пенсильвания, произошло крушение одномоторного самолёта Beechcraft Bonanza, сообщает CNN.
Опять бессмысленная катастрофа из-за двери. Ну сколько же можно, люди?
Опять бессмысленная катастрофа из-за двери. Ну сколько же можно, люди?
zaitcev> Опять бессмысленная катастрофа из-за двери. Ну сколько же можно, люди?
В смысле двери?
В смысле двери?
zaitcev>> Опять бессмысленная катастрофа из-за двери. Ну сколько же можно, люди?
Bredonosec> В смысле двери?
Пилот сообщил по радио, что дверь открылась на взлёте.
Тысячи людей пережили такое, но много и аварий вроде этой. Нет абсолютно никаких причин для этого. Ну будет немного холодно и всякий мусор летает по кабине. У меня дверь открывалась три разаа, один раз в очень похожей ситуации.
Bredonosec> В смысле двери?
Пилот сообщил по радио, что дверь открылась на взлёте.
Тысячи людей пережили такое, но много и аварий вроде этой. Нет абсолютно никаких причин для этого. Ну будет немного холодно и всякий мусор летает по кабине. У меня дверь открывалась три разаа, один раз в очень похожей ситуации.
zaitcev> Пилот сообщил по радио, что дверь открылась на взлёте.
И он полез закрывать, бросив штурвал?
И он полез закрывать, бросив штурвал?
zaitcev>> Пилот сообщил по радио, что дверь открылась на взлёте.
Bredonosec> И он полез закрывать, бросив штурвал?
В данном случае нет уверенности, но есть какая-то связь. В одном знаменитом случае, девушка на такой же Бонанзе угодилиа в пикник, 4 человека погибли на земле. Её тело нашли поперёк кабины, видимо не могла дотянуться.
Я вот что скажу. Когда мы летали ещё с бумажными картами, их нужно было периодически расправить и сложить заново, пре переходе через сгиб или на обратную сторону. Так вот, у меня были поначалу случаи когда я отвлекался на возню с картой, а потом глядел наружу, а самолёт уже идёт с креном 40 градусов и 30 градусов от курса. А ощущение такое, что на пару секунд всего отвлёкся.
Bredonosec> И он полез закрывать, бросив штурвал?
В данном случае нет уверенности, но есть какая-то связь. В одном знаменитом случае, девушка на такой же Бонанзе угодилиа в пикник, 4 человека погибли на земле. Её тело нашли поперёк кабины, видимо не могла дотянуться.
Я вот что скажу. Когда мы летали ещё с бумажными картами, их нужно было периодически расправить и сложить заново, пре переходе через сгиб или на обратную сторону. Так вот, у меня были поначалу случаи когда я отвлекался на возню с картой, а потом глядел наружу, а самолёт уже идёт с креном 40 градусов и 30 градусов от курса. А ощущение такое, что на пару секунд всего отвлёкся.
zaitcev> Я вот что скажу. Когда мы летали ещё с бумажными картами, их нужно было периодически расправить и сложить заново, пре переходе через сгиб или на обратную сторону. Так вот, у меня были поначалу случаи когда я отвлекался на возню с картой, а потом глядел наружу, а самолёт уже идёт с креном 40 градусов и 30 градусов от курса. А ощущение такое, что на пару секунд всего отвлёкся.
Да, знакомо. Потому карты ламинировал скотчем с заранее отмеченными aids, а маршрут уже маркером поверх, все равно сотрется потом.
И заодно складывал так, чтоб одним движением перевернуть..
Потому что тож знаю, как быстро уходит все.. Все параметры, причем, сразу
Да, знакомо. Потому карты ламинировал скотчем с заранее отмеченными aids, а маршрут уже маркером поверх, все равно сотрется потом.
И заодно складывал так, чтоб одним движением перевернуть..
Потому что тож знаю, как быстро уходит все.. Все параметры, причем, сразу
По данным Минобороны, вертолет потерпел крушение во время планового учебного полета. Весь экипаж на борту Ми-28 погиб
В Ленинградской области разбился вертолет Ми-28
По данным Минобороны, вертолет потерпел крушение во время планового учебного полета. Весь экипаж на борту Ми-28 погиб // www.rbc.ru
Iva> DDoS-Guard
Вышел предварительный отчёт. Прилагаю ссылку на удивительно толковоую статью в канадской прессе.
Но в общем вот что: самолёт начал проваливаться, и девушка за штурвалом среагировала неверно. Надо было сразу газу добавить. А она только поддержала приборную скорость штурвалом. Это было неплохо, так как предотвратило развитие сваливания, но недостаточно, так как увеличило вертикальную скорость. Дошло то срабатывания автоматического предупреждения "Sink Rate!" за три секунды до удара об полосу.
Надо уметь и то и другое одновременно. Рук ведь две, держать одну на секторе газа. Знаете как у вертолётчиков говорят, что нужно уметь гладить живот и голову одновременно, и менять направление поглаживания каждой руки независимо? Во время посадки пилотам самолётов тоже надо так уметь. В этом нет ничго невозможного.
Вышел предварительный отчёт. Прилагаю ссылку на удивительно толковоую статью в канадской прессе.
Но в общем вот что: самолёт начал проваливаться, и девушка за штурвалом среагировала неверно. Надо было сразу газу добавить. А она только поддержала приборную скорость штурвалом. Это было неплохо, так как предотвратило развитие сваливания, но недостаточно, так как увеличило вертикальную скорость. Дошло то срабатывания автоматического предупреждения "Sink Rate!" за три секунды до удара об полосу.
Надо уметь и то и другое одновременно. Рук ведь две, держать одну на секторе газа. Знаете как у вертолётчиков говорят, что нужно уметь гладить живот и голову одновременно, и менять направление поглаживания каждой руки независимо? Во время посадки пилотам самолётов тоже надо так уметь. В этом нет ничго невозможного.
Delta plane that crashed at Pearson airport was travelling at high rate of descent, prelim report suggests | CBC News
The proximity warning system aboard the Delta Air Lines flight that crashed at Pearson airport last month sent an alert indicating a high rate of descent less than three seconds before the plane touched down, according to a preliminary report that's part of an ongoing investigation by the Transportation Safety Board of Canada // www.cbc.ca
U235> Какая то прям беспроцентная серия катастроф в отрасли ...
Ну здесь никто не погиб, так что и не катастрофа даже. Но звоночек нехороший. И ещё вот: два дня назад такой же самолёт той же авиакомпании зацепил крылом землю при уходе на второй круг в аэропорту Вашингтона La Guardia (это не тот где было столкновение, там их несколько как в Москве). Чую их шеф-пилот будет на ковре у гендира.
Ну здесь никто не погиб, так что и не катастрофа даже. Но звоночек нехороший. И ещё вот: два дня назад такой же самолёт той же авиакомпании зацепил крылом землю при уходе на второй круг в аэропорту Вашингтона La Guardia (это не тот где было столкновение, там их несколько как в Москве). Чую их шеф-пилот будет на ковре у гендира.
Delta CRJ-900 Plane Wing Strikes LaGuardia Airport Runway
Delta Air Lines (DL) subsidiary-operated Endeavor Air flight's wing struck the runway at LaGuardia Airport (LGA). // aviationa2z.com
На авиашоу West Coast Air Show в ЮАР разбился Impala, пилот погиб.
Реактивный самолет взорвался на авиашоу в ЮАР
Реактивный самолет рухнул на землю и взорвался на авиашоу West Coast Air Show в ЮАР. Об этом сообщает Telegram-канал Shot // lenta.ru
Б.г.> На авиашоу West Coast Air Show в ЮАР разбился Impala, пилот погиб.
Б.г.> Реактивный самолет взорвался на авиашоу в ЮАР: Происшествия: Мир: Lenta.ru
Я видел на мордокниге.
Возможно мужик забыл, что шасси были выпущены, и скорости не хватило чтобы завершить бочку.
Б.г.> Реактивный самолет взорвался на авиашоу в ЮАР: Происшествия: Мир: Lenta.ru
Я видел на мордокниге.
Возможно мужик забыл, что шасси были выпущены, и скорости не хватило чтобы завершить бочку.
Два легких самолета Alpha Jet пилотажной группы «Патруль де Франс» («Patrouille de France») столкнулись в районе авиабазы Сен-Дизье на востоке Франции 25 марта, сообщает AFP, ссылаясь на заявление Воздушно-космических сил Франции.
Столкновение двух штурмовиков произошло во время репетиции, заявил министр вооруженных сил Франции Себастьен Лекорню. Оба пилота и пассажир одного из самолетов смогли катапультироваться и получили незначительные травмы, сообщили BFMTV в министерстве обороны.
Столкновение двух штурмовиков произошло во время репетиции, заявил министр вооруженных сил Франции Себастьен Лекорню. Оба пилота и пассажир одного из самолетов смогли катапультироваться и получили незначительные травмы, сообщили BFMTV в министерстве обороны.
Лесные пожары в Южной Корее называют сильнейшими в истории.
Во время ликвидации бедствия разбился пожарный вертолет, его пилот погиб. По данным агентства Yonhap, ему было 73 года.
Во время ликвидации бедствия разбился пожарный вертолет, его пилот погиб. По данным агентства Yonhap, ему было 73 года.
info> Свидетили говорят,что самолет заходил на полосу нормально,но вдруг провалился.
info> Одна из версий-усталость пилота или неисправность двигателей. Самописцы нашли. Будет ясно после обработки.
Прокурор сообщил, что по какой-то причине не вышли закрылки (по его словам, "гидросистема была выключена", чепуха какая-то). Но пилот по-видимому не осознал и продолжал заход по-нормальному, не увеличив скорость Vref. Возможно положился на другого выпустить закрылки, а тот не проконтролировал. Новости толком не объясняют. Говорят только, что прокуратура Литвы запросила испанцев вызвать пилота на допрос (напомню, что второй погиб, но на моё удивление его не назначили виновным).
info> Одна из версий-усталость пилота или неисправность двигателей. Самописцы нашли. Будет ясно после обработки.
Прокурор сообщил, что по какой-то причине не вышли закрылки (по его словам, "гидросистема была выключена", чепуха какая-то). Но пилот по-видимому не осознал и продолжал заход по-нормальному, не увеличив скорость Vref. Возможно положился на другого выпустить закрылки, а тот не проконтролировал. Новости толком не объясняют. Говорят только, что прокуратура Литвы запросила испанцев вызвать пилота на допрос (напомню, что второй погиб, но на моё удивление его не назначили виновным).
Причиной крушения SSJ100 в Шереметьево в мае 2019 года, когда при пожаре на борту погиб 41 человек, стали «некоординированные» действия командира воздушного судна, пришла к выводу комиссия Межгосударственного авиационного комитета
МАК возложил на экипаж ответственность за крушение SSJ100 в мае 2019 года
Причиной крушения SSJ100 в Шереметьево в мае 2019 года, когда при пожаре на борту погиб 41 человек, стали «некоординированные» действия командира воздушного судна, пришла к выводу комиссия Межгосударственного авиационного комитета // www.rbc.ru
Самолет направлялся из Айовы в Миннеаполис, но врезался в жилой дом в Миннесоте, в результате чего произошел пожар. Жильцов в это время не было. Все находившиеся на борту, вероятно, погибли, число пассажиров пока неизвестно
В США легкомоторный самолет упал на жилой дом
Самолет направлялся из Айовы в Миннеаполис, но врезался в жилой дом в Миннесоте, в результате чего произошел пожар. Жильцов в это время не было. Все находившиеся на борту, вероятно, погибли, число пассажиров пока неизвестно // www.rbc.ru
info> Самолет направлялся из Айовы в Миннеаполис, но врезался в жилой дом в Миннесоте, в результате чего произошел пожар. Жильцов в это время не было.
По данным ADS-B, самолёт стал терять скорость при проходе FAF. До этого заход был как по учебнику. По-видимому, пилот спохватился выпустить шасси, убрал газ до холостого хода, и либо забыл вернуть его обратно, либо скажем шасси долго не выходило и он передержал машину. Так или иначе, довёл до сваливания.
Вообще конфигурировать к посадке надо до FAF. При перехвате глиссады и курса уже не время менять конфигурацию, пролетишь мимо. Я, конечно, не водил такую дорогую машину как TBM, да и вообще не летал на самолёте с ТВД. Но ведь очевидно же.
По данным ADS-B, самолёт стал терять скорость при проходе FAF. До этого заход был как по учебнику. По-видимому, пилот спохватился выпустить шасси, убрал газ до холостого хода, и либо забыл вернуть его обратно, либо скажем шасси долго не выходило и он передержал машину. Так или иначе, довёл до сваливания.
Вообще конфигурировать к посадке надо до FAF. При перехвате глиссады и курса уже не время менять конфигурацию, пролетишь мимо. Я, конечно, не водил такую дорогую машину как TBM, да и вообще не летал на самолёте с ТВД. Но ведь очевидно же.
Объявлен отчет по катастрофе самолета DHL в Вильнюсе: признаков терроризма не установлено
2 апреля на пресс-конференции, проведенной Минюстом, сообщено, что, в связи с промежуточным отчетом по катастрофе самолета DHL в Вильнюсе, произошел несчастный случай, не установлены признаки терроризма или незаконного вмешательства.
Читать далее: https://www.delfi.lt/ru/news/...
2 апреля на пресс-конференции, проведенной Минюстом, сообщено, что, в связи с промежуточным отчетом по катастрофе самолета DHL в Вильнюсе, произошел несчастный случай, не установлены признаки терроризма или незаконного вмешательства.
Читать далее: https://www.delfi.lt/ru/news/...
Дел
Это сообщение редактировалось 02.04.2025 в 20:31
Минобороны заявило о крушении стратегического ракетоносца Ту-22М3 в Иркутской области
Как уточнили в ведомстве, экипаж из четырех человек катапультировался, однако летчик при приземлении не выжил.
Предварительно, причиной крушения стала техническая неисправность.
Как уточнили в ведомстве, экипаж из четырех человек катапультировался, однако летчик при приземлении не выжил.
Предварительно, причиной крушения стала техническая неисправность.
Минобороны заявило о крушении стратегического ракетоносца Ту-22М3 в Иркутской области
В Иркутской области потерпел крушение стратегический ракетоносец Ту-22М3. Об этом заявило Минобороны России, пишет ТАСС // lenta.ru
Это сообщение редактировалось 02.04.2025 в 20:28
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 26.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
