X-37 Новости

Boeing будет собирать и испытывать космический корабль X-37

Boeing получил контракт на продолжение разработки космического корабля многоразового использования X-37 и проведение его летных и орбитальных испытаний. Согласно условиям контракта стоимостью $301 млн., заключенного в рамках программы НАСА Space Launch Initiative, подразделение корпорации - компания Phantom Works - должно завершить сборку прототипа X-37, предназначенного для проведения испытаний в режиме снижения и посадки, и провести его летные испытания к апрелю 2004 года.


Кроме того, этим же контрактом предусматривается создание орбитального аппарата X-37, который предполагается впервые вывести на низкую околоземную орбиту в июле 2006 года ракетой-носителем Delta II.

Сборка прототипа Х-37 длиной около 8,4 метра и размахом крыльев почти 4,6 метра осуществляется на предприятии компании в г. Палмсдейл, штат Калифорния. В апреле 2004 года аппарат пройдет летные испытания, в ходе которых он будет сбрасываться с самолета B-52H на высоте почти 14000 метров, после чего он должен осуществить автоматическую посадку на взлетно-посадочную полосу авиабазы "Эдвардс". Испытания должны продемонстрировать летные качества Х-37 в более широком диапазоне скоростей и высот, чем это было сделано в 2001 году с помощью уменьшенной модели аппарата Х-40А.

Беспилотный Х-37 станет единственным исследовательским аппаратом, способным осуществлять орбитальные полеты продолжительностью до 21 суток. Помимо этого, он станет испытательной площадкой, на которой предстоит опробовать до 30 технологий в области конструкции аппарата, двигательной системы и системы управления, а также собрать исследовательские данные о режимах полета при скоростях около 25 Мах (то есть на этапе входа аппарата в атмосферу). В частности, на Х-37 будут испытаны новые типы термозащитного покрытия и важные элементы аэродинамического управления. Модульная конструкция аппарата предусматривает наличие отсека размером 7х4 фута для размещения экспериментального оборудования.

Источник: компания Boeing.

NASA продолжит разработку проекта "шаттла" следующего поколения

NASA заключило контракты на продолжение работ по созданию прототипа "шаттла" нового поколения с двумя компаниями: Boeing и Lockheed Martin.

В 2000 году корпорация Boeing построила уменьшенный макет будущего демонстрационного корабля X-37 многоразового использования, который по своим размерам составлял 85% от размеров X-37. Этот уменьшенный демонстрационный вариант получил название X-40A. На нем была проведена серия наземных и летных испытаний, в частности его сбрасывали с вертолета, после чего он самостоятельно приземлялся на посадочную полосу. Тогда предполагалось, что полномасштабная модель X-37 совершит первые два полета на борту нынешнего "шаттла" в 2002-2003 гг.

Но потом финансирование этих работ сократили, и уже ясно, что в следующем году X-37 на "шаттле" не полетит.

Тем не менее, работы по созданию нового "шаттла", который должен быть более безопасным и надежным, продолжаются. Компания Boeing получила на разработку демонстратора X-37 301 млн дол. на период до 2006 г. Согласно новым планам, испытательные полеты X-37 в атмосфере должны состояться в середине 2004 г., а орбитальный полет запланирован на середину 2006 г. Размеры у X-37 следующие: длина фюзеляжа - 8,4 м, размах крыльев - 4,6 м. При запуске в беспилотном режиме он должен работать на орбите в течение 21 дня.

Lockheed Martin получила гораздо меньше - 53 млн дол. Правда, у нее другая задача. Она должна разработать демонстрационный образец аппарата многоразового использования, способный спасти экипаж в случае возникновения аварийной ситуации во время запуска. То есть он должен уметь вовремя отстрелиться от топливных баков, выпустить парашют и совершить безопасную посадку.

Е. Волынкина

(по материалам SpaceFlight Now)

Засекреченный военный космоплан США «Боинг Икс-37Би» вернулся на Землю спустя 14 месяцев.

В Пентагоне заявили, что орбитальный полёт объекта был призван «улучшить знания Космических войск США о космической среде», что критически важно «в условиях всё более перегруженного и оспариваемого космоса».

«Боинг Икс-37Би» представляет собой гибрид самолёта и космического корабля длиной девять метров, с размахом крыльев 4,5 метра и взлётной массой — порядка пяти тонн. Конструкция питается от солнечных батарей. Космоплан стартовал 29 декабря 2023 года с мыса Канаверал в штате Флорида.

В России не раз критиковали этот космоплан как потенциальное оружие. Так, в 2021 году глава оружейного концерна «Алмаз-Антей» Ян Новиков уточнил, что «Боинг Икс-37Би» может нести до шести ядерных боеголовок. А в 2022 году Дмитрий Рогозин, на тот момент глава «Роскосмоса», подчеркнул, что «Икс-37» может быть носителем оружия массового уничтожения», предупредив об «опасности нападения из космоса».


Подробнее: «Потенциальное оружие против России» спустя год вернулось на Землю — EADaily — Новости США. США новости. Новости США сегодня. Новости США самые свежие. США. США последние новости на сегодня. Экономика США. Госдолг США.
Высота апогея (самой отдалённой от Земли точки орбиты) аппарата X-37B составляет 35 188 километров, а перигея (расстояние до ближайшей к Земле точки орбиты) — 185 километров.

Многоразовый беспилотный космический корабль Военно-воздушных сил (ВВС) США X-37B перемещается по высокоэллиптической орбите высотой от 323 до 38 838 километров с наклонением 59,1 градуса. Об этом пишет ArsTechnica.

Издание ссылается на данные, раскрытые финским астрономом-любителем Томи Симолой. ArsTechnica отмечает, что хотя ВВС США официально не раскрывали параметры орбиты корабля, они наверняка известны России и Китаю.

Ракета Falcon Heavy с кораблем X-37B стартовала с площадки 39А на мысе Канаверал во Флориде 29 декабря прошлого года.

Как следует из анализа его возможной траектории, проведенной экспертом Марко Лангбруком, часть траектории полета корабля может располагаться над приполярными регионами России.

 

Интересно, в апогее или перигее он проходил над РФ?
В апогее - так:

В перигее - зеркально относительно экватора.