-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/rl/rl0/img/dac4e80de4a2edbeac73a2b032d3c2e5/432x288/common.regnum.ru/pictures/news/2010-09/128x128-crop/cv56thj-big.jpg)
Расследование авиакатастрофы в Смоленске.
Теги:
Vale
http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/10125435.stm (англ.)
В кабине упавшего самолета польского Президента в момент падения был кто-то посторонний.
В кабине упавшего самолета польского Президента в момент падения был кто-то посторонний.
инфо
инструменты
Серокой
Отчёт "О ходе и предварительных результатах расследования катастрофы самолета Ту-154 бортовой номер 101 Республики Польша" от 19 мая 2010:
И фотография оттуда же:
Object not found!
The requested URL was not found on this server. The link on the referring page seems to be wrong or outdated. Please inform the author of that page about the error. If you think this is a server error, please contact the webmaster. // www.mak.ruИ фотография оттуда же:
Vale> http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/10125435.stm (англ.)
Vale> В кабине упавшего самолета польского Президента в момент падения был кто-то посторонний.
Начальник протокола и командующий ВВС
Vale> В кабине упавшего самолета польского Президента в момент падения был кто-то посторонний.
Начальник протокола и командующий ВВС
Выглядит как анатомированный покойник. Впрочем, почти так оно и есть 
Vale> Выглядит как анатомированный покойник. Впрочем, почти так оно и есть
Как-то по Дискавери рассказывали о расследованиях авиакатастроф.
Говорили и о том, что ВСЕ ОБЛОМКИ собирают и выкладывают из них самолет ( так как на твоем фото), чтобы понять где что могло первым сломаться/отвалиться.
Только они снимали похожую картинку в крытом ангаре.
Как-то по Дискавери рассказывали о расследованиях авиакатастроф.
Говорили и о том, что ВСЕ ОБЛОМКИ собирают и выкладывают из них самолет ( так как на твоем фото), чтобы понять где что могло первым сломаться/отвалиться.
Только они снимали похожую картинку в крытом ангаре.
Bredonosec
adv1971> Говорили и о том, что ВСЕ ОБЛОМКИ собирают и выкладывают из них самолет ( так как на твоем фото), чтобы понять где что могло первым сломаться/отвалиться.
ты пропустил одну фразу:
и изучают характер повреждений каждой. Чтоб понять (и т.д. по тексту)
Потому как само по себе повреждение может много сказать ("может ли вот именно так выгнуться данная штука? обычно нет, но если вот так, а потом так... "...
ты пропустил одну фразу:
и изучают характер повреждений каждой. Чтоб понять (и т.д. по тексту)
Потому как само по себе повреждение может много сказать ("может ли вот именно так выгнуться данная штука? обычно нет, но если вот так, а потом так... "...
Vale>> Выглядит как анатомированный покойник. Впрочем, почти так оно и есть
adv1971> Как-то по Дискавери рассказывали о расследованиях авиакатастроф.
adv1971> Говорили и о том, что ВСЕ ОБЛОМКИ собирают и выкладывают из них самолет ( так как на твоем фото), чтобы понять где что могло первым сломаться/отвалиться.
adv1971> Только они снимали похожую картинку в крытом ангаре.
У нас тоже так. Даже на Чукотке (поселок мор.зверобоев Энурмино) после катастрофы Ми-8 в 2001 году (13 погибших) выделили целый сарай (это очень не просто) - там сложили весь разбившийся Ми-8 и дали возможность работать комиссии. Так он там и лежит до сих пор - местные и близко к сараю не подходят...
adv1971> Как-то по Дискавери рассказывали о расследованиях авиакатастроф.
adv1971> Говорили и о том, что ВСЕ ОБЛОМКИ собирают и выкладывают из них самолет ( так как на твоем фото), чтобы понять где что могло первым сломаться/отвалиться.
adv1971> Только они снимали похожую картинку в крытом ангаре.
У нас тоже так. Даже на Чукотке (поселок мор.зверобоев Энурмино) после катастрофы Ми-8 в 2001 году (13 погибших) выделили целый сарай (это очень не просто) - там сложили весь разбившийся Ми-8 и дали возможность работать комиссии. Так он там и лежит до сих пор - местные и близко к сараю не подходят...
Прикреплённые файлы:
Россия закончила расследование авиакатастрофы под Смоленском
26.05.2010, 17.21
МОСКВА, 26 мая. /ИТАР-ТАСС/. Российская сторона закончила расследование авиакатастрофы польского президентского "борта номер 1", который разбился 10 апреля под Смоленском, и готова передать "черные ящики" с расшифровками польским экспертам. Об этом рассказал глава комитета Госдумы по международным делам Константин Косачев в эфире информационного телеканала "Россия-24".
"Я имею определенную информацию в отношении того, что на этих записях. И знаю совершенно точно, что России здесь нечего скрывать, что нет никаких неизвестных публике и общественному мнению деталей этой страшной трагедии", - добавил политик. "Безусловно, все эти детали должны быть опубликованы, чтобы не было каких бы то ни было инсинуаций в отношении того, что в очередной раз Россия что-то подстроила или
Премьер-министр Польши Дональд Туск заявил во вторник, что данные "черных ящиков" с разбившегося под Смоленском президентского авиалайнера будут опубликованы в Польше в письменной форме, когда Россия передаст их польской стороне.
26.05.2010, 17.21
МОСКВА, 26 мая. /ИТАР-ТАСС/. Российская сторона закончила расследование авиакатастрофы польского президентского "борта номер 1", который разбился 10 апреля под Смоленском, и готова передать "черные ящики" с расшифровками польским экспертам. Об этом рассказал глава комитета Госдумы по международным делам Константин Косачев в эфире информационного телеканала "Россия-24".
"Я имею определенную информацию в отношении того, что на этих записях. И знаю совершенно точно, что России здесь нечего скрывать, что нет никаких неизвестных публике и общественному мнению деталей этой страшной трагедии", - добавил политик. "Безусловно, все эти детали должны быть опубликованы, чтобы не было каких бы то ни было инсинуаций в отношении того, что в очередной раз Россия что-то подстроила или
Премьер-министр Польши Дональд Туск заявил во вторник, что данные "черных ящиков" с разбившегося под Смоленском президентского авиалайнера будут опубликованы в Польше в письменной форме, когда Россия передаст их польской стороне.
Ошибка
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию // www.itar-tass.com
SkyGuard73> Россия закончила расследование авиакатастрофы под Смоленском
А поляки очки заработать пытаются
Поляки вновь сомневаются в причинах крушения президентского самолета
Сегодня днем крупнейшая в Польше газета Rzeczpospolita вышла со статьей, авторы которой сомневаются в выводах Международной авиационной комиссии (МАК). Согласно им единственной причиной крушения самолета президента Польши Леха Качиньского Ту-154М стал непрофессионализм экипажа.
Подробнее: Ошибка 404 - Страница не найдена - Новости Mail
А поляки очки заработать пытаются
Поляки вновь сомневаются в причинах крушения президентского самолета
Сегодня днем крупнейшая в Польше газета Rzeczpospolita вышла со статьей, авторы которой сомневаются в выводах Международной авиационной комиссии (МАК). Согласно им единственной причиной крушения самолета президента Польши Леха Качиньского Ту-154М стал непрофессионализм экипажа.
Подробнее: Ошибка 404 - Страница не найдена - Новости Mail
minchuk
userg> А поляки очки заработать пытаются...
Есть и позабористее
:
Bogusław Zawadzki
Smoleńsk, samoloty i wypadek
Перевод.
Богуслав Завадзкий
Смоленск, самолёты и авария
Можно ли устроить падение любого приземляющегося самолёта, не оставив следов? Да, и это вовсе не так уж трудно для того, кому обеспечено сотрудничество авиадиспетчера, и кто имеет в своём распоряжении самолёт-цистерну вместительностью в несколько десятков тонн сжиженного газа. Авиадиспетчер нужен только для того, чтобы принудить лётчика приземляться точно по назначенной трассе не ранее, чем через пять минут после того, как по той же самой трассе пролетел самолёт-цистерна.
Есть и позабористее
:Bogusław Zawadzki
Smoleńsk, samoloty i wypadek
Перевод.
Усадьба Урсы
Здесь авторы размещают только статьи собственного сочинения. Литературное, стихотворное и прочее творчество Раздел для галантного общения Дам и Джентльменов Имперская наука и техника на марше ... Рецепты обитателей Усадьбы Культура и прочее От OGOGO Создано 12 часов назад От Ursa Создано Воскресенье в 17:54 От Ugolin Создано Вчера в 08:33 От Игорь Львович Создано 10 часов назад От Игорь Львович Создано Вчера в 08:37 От OGOGO Создано 1 марта От Protey10 Создано 4 марта, 2022 От Игорь Львович Создано Вчера в 08:26 От Игорь Львович Создано Воскресенье в 15:14 От Ursa Создано Суббота в 17:35 От Игорь Львович Создано 24 минуты назад От slotr1 Создано 1 час назад От slotr1 Создано 1 час назад От AltairDR Создано 1 час назад От slotr1 Создано 2 часа назад От мутабор Создано 2 часа назад От boitsov Создано 3 часа назад От KPOT Создано 3 часа назад От savl… // Дальше — ursa-tm.ruСмоленск, самолёты и авария
Можно ли устроить падение любого приземляющегося самолёта, не оставив следов? Да, и это вовсе не так уж трудно для того, кому обеспечено сотрудничество авиадиспетчера, и кто имеет в своём распоряжении самолёт-цистерну вместительностью в несколько десятков тонн сжиженного газа. Авиадиспетчер нужен только для того, чтобы принудить лётчика приземляться точно по назначенной трассе не ранее, чем через пять минут после того, как по той же самой трассе пролетел самолёт-цистерна.
пипец, аффтор накурился??? до сушняка, и в глазах уже летающие цистерны...
Wyvern-2
Спокойный_Тип> пипец, аффтор накурился??? до сушняка, и в глазах уже летающие цистерны...
Богуслав Завадзкий про что то другое пишет - в Смоленске диспетчер настойчиво рекомендовал НЕ САДИТСЯ ВООБЩЕ...или это глубокое знание тонкостей национального характера?
Богуслав Завадзкий про что то другое пишет - в Смоленске диспетчер настойчиво рекомендовал НЕ САДИТСЯ ВООБЩЕ...или это глубокое знание тонкостей национального характера?
Wyvern-2> Богуслав Завадзкий про что то другое пишет - в Смоленске диспетчер настойчиво рекомендовал НЕ САДИТСЯ ВООБЩЕ...или это глубокое знание тонкостей национального характера
ээ...нет, пишет он при самолёт-цистерну сжиженного газа ))))
какой-то бред, невидимый самолет-цистерна создает туман на глиссаде? он вообще представляет о чем пишет? каковы размеры аэродрома и сколько нужно сжиженого газа что бы устроить такой туман вокруг
опять же что значит четко назначенная трасса? пилот ведет самолет и отвечает ЗА ВСЁ и хрена диспетчер какой его к чему-то принудить может, только рекомендовать
а насчет не садиться вообще - сильный туман, аэродром без приводных радиомаяков - конечно рекомендовали сразу идти на запасной и не пробовать садиться - и ведь правильно рекомендовали
или они в том ключе что специально сказали не садиться что бы поляки назло садились? ну при такой логике мы всегда будем виноваты - типа сказали не садиться - знали что будут садиться назло, сказали садиться - заманили поляков в туман
ээ...нет, пишет он при самолёт-цистерну сжиженного газа ))))
какой-то бред, невидимый самолет-цистерна создает туман на глиссаде? он вообще представляет о чем пишет? каковы размеры аэродрома и сколько нужно сжиженого газа что бы устроить такой туман вокруг
опять же что значит четко назначенная трасса? пилот ведет самолет и отвечает ЗА ВСЁ и хрена диспетчер какой его к чему-то принудить может, только рекомендовать
а насчет не садиться вообще - сильный туман, аэродром без приводных радиомаяков - конечно рекомендовали сразу идти на запасной и не пробовать садиться - и ведь правильно рекомендовали
или они в том ключе что специально сказали не садиться что бы поляки назло садились? ну при такой логике мы всегда будем виноваты - типа сказали не садиться - знали что будут садиться назло, сказали садиться - заманили поляков в туман
Это сообщение редактировалось 29.05.2010 в 14:51
Вы что, думаете, Новодворские только в России есть? Чего явную шизу обсуждать-то?
pokos> Стенограмма:
У меня эта не загрузилась так, зато пошла вот эта:
Это одно и то же?
Кстати, непонятно - вижу надпись "Не подлежит разглашению" в колонтитуле. Если выложить в Инет - это не разгласить...
У меня эта не загрузилась так, зато пошла вот эта:
Это одно и то же?
Кстати, непонятно - вижу надпись "Не подлежит разглашению" в колонтитуле. Если выложить в Инет - это не разгласить...
pokos>> Стенограмма:
Серокой> У меня эта не загрузилась так, зато пошла вот эта:
Серокой> http://pics.rbc.ru/files/top/stenogram_2010_06_01.pdf
Серокой> Это одно и то же?
Серокой> Кстати, непонятно - вижу надпись "Не подлежит разглашению" в колонтитуле. Если выложить в Инет - это не разгласить...
Просто поляки договорились насчет разглашения
Серокой> У меня эта не загрузилась так, зато пошла вот эта:
Серокой> http://pics.rbc.ru/files/top/stenogram_2010_06_01.pdf
Серокой> Это одно и то же?
Серокой> Кстати, непонятно - вижу надпись "Не подлежит разглашению" в колонтитуле. Если выложить в Инет - это не разгласить...
Просто поляки договорились насчет разглашения
Кто нить из летунов прояснит что означает сообщение РБЗ на 10:40:52,4 "Горизонт 101"?
Я по своему скудоумию понимаю так что борт 101 ушел под радиогоризонт и РБЗ его не видит на экране радара, в связи с чем он напоминает экипажу о необходимости контролировать высоту по барометрическому высотомеру, ибо он ему уже не помошник. Так?
Я по своему скудоумию понимаю так что борт 101 ушел под радиогоризонт и РБЗ его не видит на экране радара, в связи с чем он напоминает экипажу о необходимости контролировать высоту по барометрическому высотомеру, ибо он ему уже не помошник. Так?
Так?
Нет не так
Это значит - немедленно прекратить снижение
Нет не так
Это значит - немедленно прекратить снижение
А.Л.> Это значит - немедленно прекратить снижение
ага, пасиб!
ага, пасиб!
А.Л.> Это значит - немедленно прекратить снижение
т.е. версия Ершова о том, что искали землю (поднырнули под глиссаду) и в итоге нашли себя оправдала.
т.е. версия Ершова о том, что искали землю (поднырнули под глиссаду) и в итоге нашли себя оправдала.
Серокой> http://pics.rbc.ru/files/top/stenogram_2010_06_01.pdf
"Krzyk Kurwaaaaaa....."
Однако.
А вообще, чтиво страшненькое.
Им же орал автомат "тяни вверх", чего не тянули?
Или он на посадке всегда орёт?
Тогда это странно, я так думаю.
"Krzyk Kurwaaaaaa....."
Однако.
А вообще, чтиво страшненькое.
Им же орал автомат "тяни вверх", чего не тянули?
Или он на посадке всегда орёт?
Тогда это странно, я так думаю.
spam_test
Алдан-3> Им же орал автомат "тяни вверх", чего не тянули?
А он орет если ему не сказали, что это аэродром, вроде. Или при определенных параметрах вертикальной и горизонтальной скорости. Это по логике.
А он орет если ему не сказали, что это аэродром, вроде. Или при определенных параметрах вертикальной и горизонтальной скорости. Это по логике.
Алдан-3> "Krzyk Kurwaaaaaa....."
Алдан-3> Однако.
Алдан-3> А вообще, чтиво страшненькое.
Алдан-3> Им же орал автомат "тяни вверх", чего не тянули?
Алдан-3> Или он на посадке всегда орёт?
Алдан-3> Тогда это странно, я так думаю.
ДА не орёт он, если по глиссаде машина идет. Это примерно так же, как экипаж Ил-86 без шасси садившийся забил на сигнализацию, более того, сам её выключил, чтобы не мешала. Человеческий фактор.
Алдан-3> Однако.
Алдан-3> А вообще, чтиво страшненькое.
Алдан-3> Им же орал автомат "тяни вверх", чего не тянули?
Алдан-3> Или он на посадке всегда орёт?
Алдан-3> Тогда это странно, я так думаю.
ДА не орёт он, если по глиссаде машина идет. Это примерно так же, как экипаж Ил-86 без шасси садившийся забил на сигнализацию, более того, сам её выключил, чтобы не мешала. Человеческий фактор.
А.Л.>> Это значит - немедленно прекратить снижение
Serhio> т.е. версия Ершова о том, что искали землю (поднырнули под глиссаду) и в итоге нашли себя оправдала.
куда еще нырять если у них и так вертикальная скорость в районе 10 метров была
Serhio> т.е. версия Ершова о том, что искали землю (поднырнули под глиссаду) и в итоге нашли себя оправдала.
куда еще нырять если у них и так вертикальная скорость в районе 10 метров была
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 19.05.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.05.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
