Большой брат в транспорте

Ожидая автобус и дивясь кривому расписанию, задумался о том, откуда берутся прогнозы на движение автобусов. Раз уж такое есть, технически это позволяет вычислить загрузку транспорта, узкие мест и т.п.
Слегка погуглив вычитал, что к примеру, Яндекс суть берет эти данные ниоткуда!
Если для загруженности улиц это без разницы, то для общественного транспорта это как то странно.

Логика подсказывает, что у автопарков есть полные данные с транспондеров автобусов. И технически они могут отдавать координаты, ID транспондера и номер маршрута, к которому в данный момент привязан этот ID.

Однако реально учитывается только ID и координаты. Потом исходя из движения конкретного ID ему приписывается вычисленный маршрут.
Вроде как общественный транспорт находится в ведении государства, даже если маршруты продаются частным лицам. Т.е. в интересах государства выработать единый принцип учета, и передачи данных.

Обнаружил рассуждение, что если будет полная информация, то в случае несанкционированного доступа возможно планирование недружественных действий в отношении общественного транспорта. Это как понимать, то, что на Яндекс карте рисуется - не дает той же возможности?
И еще более занятно, что таки да, не всегда, т.к. реальное положение транспорта часто не соответствует тому, что изображается. И дело не в том, что между точками используется экстраполяция. Но и потому, что экстаполяция может распространяться на весь маршрут. Машины нет совсем, но рисуется предположительный график движения.

Я почему-то думал, что в Москве оно более упорядочено. Буду говорить только про Яндекс-карты. Как у нас - совершенно точно, что исходная информация о локации автобуса от трекера. Хотя бы потому, что у нас не все автобусы ими оснащены и на ЯК они не отображаются совсем. Т.е. на карте нет и не было, а он вот - приехал. Вопрос в том, насколько часто эти трекеры сбрасывают данные. Видно хотя бы по рывкам в отображении автобусов на картах. Вот прямо сейчас наблюдал в окно, как автобус на картах проехал, а локация на карте застыла метров на 200 до фактической точки. Секунд через 5 резко переместился уже в фактическую точку, вне поля моего зрения уже. При этом встречный ему отрисовался достаточно точно, на глаз расхождений с фактом совсем не заметно.

Табло на остановках у нас были какое-то время, сейчас их все без исключений ликвидировали.

Добавлю вопрос в строну. Как так получилось, что для авто есть эра-глонасс, а для мобильников аналога нет. Т. е. отдельно приложение можно использовать но стандартизированной единой системы нет?